新能源汽车产业行业2019年投资策略:从“总量”到“格局”(2)
插图目录 图1:中国新能源汽车产量及渗透率预测.1 图2:新能源汽车的支持政策由纯粹的财政补贴向“双积分”制转变.错误!未定义书签。 图3:电动车设计思路3 图4:上汽SSA+平台与全新纯电平台车型MarvelX.4 图5:吉利PMA平台与CMA平台代表车型博瑞GE.4 图6:我国的新能源汽车激励政策分主要可以分为三个部分7 图7:我国新能源汽车的财政补贴、税费免除总金额测算7 图8:2010-2018年新能源乘用车推广应用补助标准错误!未定义书签。 图9:新能源汽车产业链主要环节龙头企业2017年毛利率普遍下跌.8 图10:2016-2017年新能源汽车各产业链毛利变动.8 图11:三种假设情境下的乘用车毛利变化分析9 图12:两种假设情境下的客车毛利变化分析.10 图13:两种假设情境下的专用车毛利变化分析11 图14:预计补贴完全推出后,乘用车、商用车、专用车的环节毛利测算11 图15:电池环节毛利变动分析.12 图16:新能源汽车产业链中游各环节2017-2021年(补贴完全退出)毛利预测.12 图17:特斯拉ModelS中控大屏14 图18:特斯拉的车型均搭载自动驾驶功能14 图19:新能源汽车产业链示意图.16 图20:各环节2017和2021年收入规模17 图21:各环节2017和2021年收入规模变动.17 图22:各环节CR3走势与预测.18 图23:2016年新能源汽车产业链各环节股价平均超额收益.19 图24:2017年新能源汽车产业链各环节股价平均超额收益.19 图25:2018年新能源汽车产业链各环节股价平均超额收益.20 图26:2018年下半年以来,宁德时代、比亚迪取得逆产业链的超额收益20 图27:比亚迪月度销量领跑行业.21 图28:比亚迪月销量占非A00级新能源乘用车市场比重提升21 图29:20183Q动力电池市场出货量格局,宁德时代占41%21 图30:宁德时代动力电池出货量市占率持续提升21 图31:2016—2017—2018H1新能源乘用车市场格局演变22 图32:2016—2017—2018H1新能源客车市场格局演变22 图33:2016—2017—20183Q电池市场格局演变22 图34:2016—2017—2018H1电机市场格局演变.23 图35:2016—2017—2018H1电控市场格局演变.23 图36:2017—2018(预测)正极市场格局演变24 图37:2017—2018(预测)正极前驱体市场格局演变.24 图38:2016—2017负极市场格局演变.24 图39:2016—2017—2018H1隔膜市场格局演变.25 图40:2016—2017—2018H1电解液市场格局演变.25 图41:2016—2017—2018E全球钴产能格局演变.26 图42:2016—2017—2018E全球锂产能格局演变.26 图43:2017年新能源汽车产业链竞争格局.27 |
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