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新能源汽车行业:制度铺路 强者恒强(3)
时间:2017-02-27 17:43来源:www.gepresearch.com 作者:广发证券 点击:
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【摘要】积分制的实施将大幅拉动新能源乘用车产量,新能源积分市场交易将给新能源车企带来额外的经济效益。根据测算,2018-2020年新能源乘用车的产量约为95、137和192万辆,其中18年新能源乘用车抢装潮或将出现。结合补贴退坡进程,新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报。以物流车为主的专用车市场潜力巨大,2017年有望迎来高速增长。
图21:国轩高科销售毛利率和销售净利率.17 图22:沧州明珠锂离子电池隔膜毛利率19 图23:星源材质干法/湿法隔膜毛利率.19 图24:六氟磷酸锂价格走势.19 图25:经销价:碳酸锂(≥99.5%,电池级)(元/吨).20 图26:出厂价:碳酸锂(≥99.5%,电池级)(元/吨).20 图27:2016年新能源车板块行情21 图28:新能源汽车骗补核查历程.21 图29:2016年新能源汽车板块政策预期.22 图30:锂电铜箔市场供需分析(万吨)23 图31:钴矿市场供需分析(万吨)23 图32:长江有色市场:平均价:1#钴(元/吨)24 图33:2016年动力锂电池成本构成25 表1:新能源乘用车单车积分标准6 表2:2018-2020年江淮大众新能源乘用车产量测算7 表3:2018-2020年新能源乘用车产量测算.8 表4:2013-2015年补贴退坡政策出台后光伏行业扶持政策13 表5:第一批新能源车推广目录统计16 表6:主要六氟磷酸锂生产厂家产能规划.19 附件下载:新能源汽车行业:制度铺路 强者恒强 |
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