麦肯锡(McKinsey & Co)和彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)日前联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。

　　2030年自动驾驶汽车将占一半

　　出于人们对道路安全的担忧、潜在的成本节约，以及一系列技术创新，自动驾驶技术近期取得了长足发展。

　　麦肯锡报告预测，全自动驾驶汽车很可能于本世纪20年代中期上路。根据美国国家公路交通安全管理局的规定，“级别4”(Level 4)是最高级别的自动驾驶技术。

　　汽车厂商和刚进入该市场的新竞争者都在争相推出自动驾驶技术。特斯拉已经表示，2018年将跨越全美实现自动接驾，宝马、福特、通用汽车和大众等传统汽车厂商也都希望在2020年至2021年率先推出自动驾驶汽车(级别3或级别4)。

　　报告预测，自动驾驶汽车(L4，级别4)市场规模将达到5500万辆至6000万辆。到2030年，高级别自动驾驶汽车(L3和L4，级别3和4)销量将占到整体客车销量的约50%。

　　麦肯锡指出，使用自动驾驶的共享电动出租车每英里成本平均要比私家车低30%至60%，主要取决于共享人数。

　　到2025年，一辆私家车每英里成本约为0.43美元。如果使用自动驾驶的共享出租车，最低可降至每英里0.17美元至0.29美元。

　　自动驾驶汽车还将释放出司机的驾驶时间，为在线零售商或媒体服务商连接在途中的用户提供了机会。此外，未来的汽车还可能连接到家中的智能应用，为消费者提供无缝连接体验，让汽车成为家庭的延伸。