据英国《卫报》日前报道，伦敦政治经济学院气候变化与环境研究所(GranthamResearchInstituteonclimatechangeandtheenvironment)呼吁，英国政府应重新思考能源与气候变化政策，如果希望减少污染和温室气体排放，应该提高能源的增值税率。

        该研究所在日前发布的一份报告中指出，虽然当前的政策对温室气体排放做出了一些贡献，但并不足应对长期的碳减排目标。虽然较低的能源增值税可以保护低收入家庭，但就整体大环境而言，其正面影响并不大。

        目前，英国家庭的能源增值税率为5%，而英国企业则是20%，对前者的优待旨在帮助英国家庭减少高昂的能源费用。不过，该研究所调查发现，在家庭能效改善方面，较低的税率会降低家庭提高能效的热情。“对家庭能源消耗而言，为实现更均匀的碳税款，较低的增值税税率应该被取消。”研究人员表示。

        报告指出，低能源增值税和汽油税不一致的话，隐含的“碳价格”在经济上也存在很大差异。比如，从汽油税考虑，碳价每吨为220英镑，但根据欧盟的碳排放交易机制，那些能源密集型产业，碳价则仅为13英镑。如果按照碳含量计算，煤炭的碳价反而比其他燃料要少。因此，平衡碳价格是十分必要的。

        报告共同作者之一的亚历克斯-博文表示：“为了大幅降低英国每年的碳排放量，政府显然正朝着既定的方向努力着，不过有必要把所有的气候变化政策整合成一个整体来看，它们相辅相成，从而形成减排合力。”目前，企业、家庭，以及其他不同经济部门的碳价格存在差异较大。事实上，把它们统一是确保公平、减少成本、达到最佳效果的最好途径。

         事实上，尽管英国承诺将以“有史以来最环保的政府”来引领能源产业的发展，不过实际用于“绿色”的研究和开发资金少得可怜，比德国、日本和法国还要低，如果把通胀的因素考虑在内，甚至比20年前的水平还要低。

        眼下，英国的通胀率已上升至两年里最高，除了购物要支付比以前高2.5个百分点的增值税，不断上涨的燃油和食品价格也让普通英国民众吃不消。从去年底到现在，英国汽油价格上涨超过10%，如今每升1.29英镑，加满一箱油要花费60多镑，而5年前，同样加满一箱油只需不到40镑。

        据消息人士透露，这份报告不大可能左右政府对能源增值税的决定，尤其是目前能源价格大幅上涨的情况下，近期6大能源巨头相继提价。