印度设空气质量报告系统
印度总理莫迪日前宣布,在印度部分大中城市设立“空气质量报告系统”。这是印度首次采用国际通用的空气质量标准,让公众及时了解空气污染状况,并为他们提供防护建议。 印度官员表示,新德里、班加罗尔等10座大中城市将首先设立空气质量报告系统,随后逐渐推广,覆盖所有人口百万以上的城市。 这一系统把空气质量分为“好”“适宜”“一般”“差”“很差”和“严重污染”共6个级别,分别以“深绿”至“紫红”等颜色标示,同时列出主要污染物,如二氧化硫、二氧化氮、PM2.5等,并按时更新相关指数。 从目前数据看,除了南部城市海得拉巴以外,新德里和孟买等印度大城市近日的空气质量多为“一般”或“差”,新兴科技中心班加罗尔的空气则“很差”。 世界卫生组织去年公布的全球1600座城市空气质量报告显示,新德里是空气污染最严重的首都,在20座空气污染最严重的城市中印度占12座。美国耶鲁大学等机构联合发布的一份报告估计,糟糕的空气质量会导致印度人平均“减寿”约3.2年。 印度城市的空气污染问题,与其城市管理面临的深层次问题有关。以新德里为例,这座城市及其周围地区居住着约3000万人,人口密度极高,空气污染源包括汽车尾气、工业废气和正在兴起的房地产工程建设污染。新德里没有煤气管道,做饭主要靠煤气罐和电炉,一些贫民窟和郊区还大量使用柴草及煤炭。与此同时,城市应对空气污染的措施严重不足,虽设有监管部门,但缺乏实际能力控制污染。 城市交通管理相对落后也是空气污染严重的原因之一。比如在新德里,白天有各种中小型汽车造成的严重尾气污染,夜晚还有大量重型卡车进城装卸货物,给城市空气质量带来持续压力。 对于上述空气质量报告系统的推出,一些专家认为,这说明印度政府日益重视城市空气质量问题。不过,与北京、巴黎等城市相比,印度城市还没有把提高空气质量上升到战略高度,在这方面仍有很大差距。 此外,公众对空气污染问题的认识水平普遍较低,不利于相关措施的落实。而印度各地对城市污染的检测标准也不统一,管理成效不佳。(全球环保研究网) |
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