法国：征得多补得也多

       法国与环保相关的税种不少，石油产品消费税、碳税、能源税、运输税、污染税和资源税等等。2008年法国环境税总收入达410亿欧元，分别占国内生产总值的2%和总税收收入的5%左右。法国环境税的第一大税种为能源税，2008年，法国能源税的收入占其环境税总收入的68%。运输税收入占环境税总收入的27%，包括交通税、车辆登记税和公司汽车税等。

       自2008年以来，法国又有超过40项的环保措施变成法律，旨在鼓励社会、企业、公司承担更多的环保责任，对环保和可持续发展做出贡献的企业予以减免税收的奖励。

       法国环境税的税率和税基会随着排污项目不同和时代的发展而变化。按污染要素和污染程度实行多重收税和差别收税，但同时又注重对其工业竞争力的保护。一方面引导消费，保护环境，另一方面鼓励创新，积极开发和使用新能源。

       法国环境税由中央和地方政府共同征收，税收收入共同支配，但都要专款专用。对于全国性的污染项目由中央和地方共同征收。而对于一些地方性污染项目则由地方政府征收，有利于地方政府直接将其应用于污染项目的治理，减少资金划拨程序，提高工作效率。

       英国：税收约束、税收激励与税收优惠并重

       近年来，英国开征的几种主要的环境税包括：气候变化税(CCL)、机场旅客税(APD)、机动车环境税、购房出租环保税、垃圾(填埋)税(LFT)、垃圾桶税、石方税(AL)等。

       英国为了节能和保护环境，自2001年4月1日起开征了气候变化税。这是全球首创的、实为销售税的新税种。气候变化税向特定能源(主要是电力、天然气、液化石油气和固体燃料)的供应者(主要供应给工业、商业及公共部门)一次性征收。

       英国为了对因航空排放造成的环境污染进行补偿，从1994年11月1日起开征了机场旅客税(APD)，由航空公司或票务代理公司在向旅客出售机票时代收。其税率的高低取决于行程距离以及乘客所选择的舱位。开始是二段式且税额较低，之后又多次调高，级差调到四段式。至2010年11月1日以后，6000英里以上达到85英镑。

       为了促进对倾倒在地上或地下(垃圾填埋场)的废物——垃圾进行处理和回收，从1996年10月1日开始对居民垃圾征收垃圾(填埋)税。最初税率为每吨7英镑。英国对垃圾分三类：一般垃圾、低税率垃圾(即惰性废物，虽然不能直接回收利用，但经工业处理可化解降低污染)、免税垃圾(可以直接回收利用的垃圾)。对惰性废物的垃圾(填埋)税适用较低税率，每吨2.5英镑。

       澳大利亚：环境税出台一波三折

       澳大利亚征收一段时间的碳排放税，后来又取消了，环保税领域在摸索中不断曲折前行。

       澳大利亚在环境税的征收方面覆盖比较广，包括像水污染税、噪音税、固体废物税和垃圾税等等。此外，除了交税之外，澳大利亚还通过减税的方式来保护环境。比如为了保护澳大利亚的生态环境，政府对于远洋捕鱼的获益推出税收优惠，实际上这也从侧面上保护了近海的生物多样性。

       但是澳大利亚很多环境税的出台经常会一波三折。很多税种在环保支持者和民众短期利益支持者之间来回博弈，并最终的黯然收场。比如在2011年的时候，有提议说，在买房和租房的时候，政府应当征收环保税，而征收的数目甚至超过800澳币，约合4000人民币。这个税收的初衷是为了鼓励能源节约，但是因为很多购房者和租房者，并不希望自己购房、租房的时候成本上升，遭到了多方的反对，最后这个提议并没有获得支持。