车内VOCs模拟预测研究 帮助车企应对车内VOCs问题
2016车用材料技术国际研讨会近日在北京召开。会上,中国汽车技术研究中心专家表示,他们已经探索、构建了内饰件散发VOCs(挥发性有机物)与整车散发VOCs的定量关系,下一步还将对http://www.gepresearch.com/rps-VOCs.htmlhttp://www.gepresearch.com/rps-VOCs.html贡献大的内饰件和材料开展研究工作。 据悉,中国汽车技术研究中心去年牵头成立的包括多家汽车企业在内的“车内VOCs模拟联合研究”课题组,以实现VOCs控制“正向设计”为目标,累计进行涉及塑料、皮革、织物、发泡、胶粘剂等材料的VOCs检测300余次,覆盖主要汽车内饰32种,获得检测数据2000余组。 通过大量实验检测,构建了内饰散发VOCs与整车散发VOCs之间的定量关系,经过研究,形成车内VOCs控制模拟预测软件1项。 据中国汽车技术研究中心相关负责人介绍,下一步,他们将根据车企的需求,继续针对VOCs贡献较大的内饰或材料,比如:PP、PVC塑料、PU、PET发泡等开展研究工作。通过对VOCs散发行为建模和预测,探索VOCs吸附、遮蔽包覆等多项因素对内饰件VOCs散发的影响,实现成型材料级的车内VOCs散发预测,为企业应对车内VOCs问题提供计算机辅助设计工具。 参会的车企代表普遍表示,中国汽车技术研究中心提供的研究成果,将满足企业对“正向设计”中VOCs模拟预测的迫切需求。“帮助汽车企业在新车设计阶段,快速选定合规内饰材料,缩短设计开发周期,节省VOCs验证费用,降低新车超标风险。” 原标题:车内VOCs模拟研究成果公布
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